DISAIN SISTEM PELAYANAN DENGAN PENDEKATAN SIMULASI DAN TINGKAT ASPERASI (STUDI KASUS PADA UNIT URUSAN STNK KANTOR SAMSAT CABANG PEKALONGAN DI KAJEN)

Kinerja sistem pelayanan pada unit urusan SINK kantor SAMSAT cabang Pekalongan di Kajen saat ini belum mencerminkan aspirasi pengambilan keputusan. Hal ini tercermin dari rata-rata waktu tunggu dalam sistem yang relatif tinggi dan adanya ketidakseimbangan beban masing-masing petugas. Oleh karena itu diperlukan suatu disain sistem pelayanan yang dapat menjawab permasalahan tersebut. Kompleksitas permasalahan pada unit urusan STNK cukup tinggi, karena elemen-elemen sistem berhubungan dengan manusia yang sulit diprediksi kelakuan dan pengaruhnya terhadap sistem secara keseluruhan, sehingga permasalahan tidak dapat diterjemahkan dalam model matematis yang bisa diselesaikan seara eksak. Salah satu teknik yang bisa dipakai untuk kondisi semacam ini adalah simulasi dengan bantuan komputer. Penggunaan simulasi hanya dapat memberikan nilai-nilai statistik yang menunjukkan nilai parameter dari sistem. Untuk merancang model keputusan yang dapat dipergunakan dalam merancang sistem pelayanan digunakan model tingkat aspirasi. Berdasarkan evaluasi sistem pelayanan saat ini diperoleh bahwa rata-rata waktu tunggu dalam sistem adalah 104.37 menit, sedangkan aspirasi pengambil keputusan 90 menit. Utilitas petugas Bagian Penyaringan Berkas ( E dan F ), Bagian Penelitian dan Penetapan Pajak (I dan JJ ) masing-masing 11.64 %, 56.71 %, 54.94%, dan 14.35%. Berdasarkan 3 skenario yang diusulkan yaitu : a. Skenario A ( menyamakan kegiatan E, F yang semula berbeda ) dapat mengurangi rata-rata waktu tunggu dalam sistem menjadi 95.817 menit dan merubah rata-rata utilitas petugas E, F, 1, JJ masing-masing menjadi 36.33 %, 36.19 %, 56.49 %, dan 14.88 %. b. Skenario B ( menggabungkan kegiatan I dan JJ serta merubahnya dari stasiun yang semula seri menjadi paralel ). Usulan ini akan mampu mengurangi rata-rata waktu tunggu dalam sistem menjadi 85.11 menit dan merubah rata-rata utilitas E, F I, JJ masing-masing menjadi : 11.87 %, 57.06 %, 39.49 %, dan 39.55 %. c. Skenario C ( menyamakan kegiatan E, F yang semula berbeda sekaligus menggabungkan kegiatan I dan JJ serta merubahnya dari sistem yang semula seri menjadi paralel ). Usulan ini mampu mengurangi rata-rata waktu tunggu dalam sistem menjadi 86.47 menit dan merubah rata-rata utilitas E, F I, JJ masing-masing menjadi: 35.07 %, 34.90 %, 39.76 %, dan 39.68 %. Skenario A dapat mengurangi rata-rata waktu tunggu dalam sistem tetapi belum sesuai dengan aspirasi pengambil keputusan. Skenario B dan C sesuai aspirasi pengambilan keputusan dan dapat mengurangi waktu tunggu dalam sistem masing-masing sebesar 18.45% dan 17.15%. Dari segi rata-rata waktu tunggu dalam sistem skenario B merupakan usulan yang lebih baik dibandingkan skenario C, sedangkan dari segi keseimbangan utilitas skenario C lebih baik dibandingkan skenario B.

• PENGGUNAAN POHON KEPUTUSAN JARINGAM SYARAF TIRUAN DALAM PENGENALAN WAJAH
• SISTEM PENGENALAN POLA SUARA DENGAN JARINGAN SYARAF TIRUAN SOM-KOHONEN
• PERBANDINGAN METODE NEURAL NETWORKS DAN METODE ARIMA UNTUK PERAMALAN DATA TIME SERIES
• PERANCANGAN SISTEM INFORMASI (GEOGRAFIS) UNTUK MENGEMBANGKAN POTENSI DAERAH JAWA TIMUR : STUDI KASUS TANAMAN PERTANIAN
• PENGEMBANGAN MODEL SIMULASI UNTUK PERENCANAAN KAPASITAS UNIT PERAWATAN INTENSIF (ICU) DI R.S.U.D HAJI SURABAYA
• ANALISIS SINTAKSIS BAHASA INDONESIA DENGAN ALGORITMA PENGURAI LINK GRAMMAR
• PERENCANAAN DAN PEMBUATAN MODUL AJAR INTERFACING DI SMK NEGERI I CIMAHI PROGRAM KEAKHLIAN ELEKTRONIKA INDUSTRI DAN KOMPUTER
• APLIKASI SISTEM PAKAR UNTUK DIAGNOSIS PENYAKIT ANAK
• PEMBUATAN PERANGKAT LUNAK PEMODELAN KEBAKARAN SEBAGAI ALAT BANTU ANALISA RESIKO KEBAKARAN UNTUK DISAIN ANJUNGAN LEPAS PANTAI
• OPTIMASI SISTEM PRODUKSI PADA PERUSAHAAN TIMBANGAN CV. PERTIN MALANG DENGAN METODE SIMULASI

• PERANCANGAN PENGATURAN POSISI PENEMPATAN BARANG PADA CRANE LENGAN FLEKSIBEL DENGAN KONTROL JARINGAN SYARAF TIRUAN
• PENGATURAN KECEPATAN MOTOR DC DENGAN KONTROL JARINGAN SYARAF TIRUAN
• PENGENALAN POLA OBJEK 2D MENGGUNAKAN JARINGAN SYARAF TIRUAN DENGAN MODEL PENDEKATAN PROBABILISTIK (PNN) PADA OBJEK TEROTASI
• MONITORING GANGGUAN BEBAN MOTOR INDUKSI MENGGUNAKAN NEURAL NETWORK
• PENGGUNAAN POHON KEPUTUSAN JARINGAN SYARAF TIRUAN DALAM PENGENALAN WAJAH
• PERANCANGAN MODEL PENAKSIR BIAYA PRODUK DENGAN PENDEKATAN ARTIFICIAL NEURAL NETWORK
• SIMULASI UNTUK MENENTUKAN KOMPUTER CADANGAN DI LEMBAGA PENDIDIKAN, STUDI KASUS DI PIKTI ITS
• TRACKING WAJAH YANG TOLERAN TERHADAP OKLUSI MENGGUNAKAN MIN-CUT BERBASIS FEATURE EXTRACTION
• ENKRIPSI CITRA JPEG2000 TANPA MENGHASILKAN MARKER CODE
• PEMBUATAN PROGRAM BANTU MIX DESAIN BETON DENGAN MENGGUNAKAN METODE DOE DAN ACI