STUDI PERENCANAAN KAPAL ANGKUT BAHAN BAKAR MINYAK (BBM) MULTIGUNA UNTUK KEBUTUHAN YON AIR TNI ANGKATAN DARAT

Untuk menciptakan kinerja mandiri TNI AD dalam pembangunan di bidang keamanan maka dibutuhkan kapal angkut yang memadai. Dengan alasan tersebut maka dilakukan usaha untuk meningkatkan kembali kemampuan angkut dan distribusi logistik dari TNI AD, salah satunya melalui perancangan desain kapal angkut BBM yang multiguna. Kemampuan multigunanya antara lain, sebagai alternatif transportasi laut perintis, distribusi pasukan TNI AD, dan pengangkutan obyek angkutan. Kapal ini juga diharapkan dapat beroperasi pada daerah-daerah pulau terluar. Karena memiliki fungsi dan misi yang sangat vital tersebutlah maka dibutuhkan kehandalan teknis dan ekonomi dari perancangan kapal ini. Adapun pada penelitian skripsi ini didapatkan ukuran utama dari kapal tersebut yakni Lpp = 47.8 m, H= 4.3 m, T= 3.6 m, dan Vs=12 knot. Kemudian gambar rencana garis, rencana umum, dan sistem bongkar muat dari hasil perancangan kapal ini turut dikaji dan dianalisis. Berdasarkan analisa kelayakan investasi dengan metode B/C, maka proyek ini dinilai sangat menguntungkan dengan nilai rasio 2.54.


Alt. Description

Adequate carrier units are an important requirement to fulfill the independency of TNI AD, for the purposes of increasing national security. There are many ways of implementing that particular purpose, in particular by designing a multipurpose carrier. Other sorts of its multipurposeness will include as being an alternative in pioneer marine transportation, distribution of TNI AD troops, and hauling military equipments. and then it is expected to operate in the outer regions of the island. It is of great importance that the design reflects proficient consideration of its technical and economical aspects to ensure ultimate performance and optimilisation of the unit’s functions. Thorough research has been done, it has been ruled out that the principal dimension for the ship are as follows: Lpp = 47.8 m, H=4.3 m, T=3.6 m, Vs=12 knots. The drawing of lines plan, general arrangement, also loading and unloading system have also been an important part reviewed and analysed. Based on Investation feasibility, using the B/C method. It has been discovered that this particular project has an ratio value of 2.54, reflecting its immense beneficiality.

1.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Cover_id.pdf - 30 KB
2.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Cover_en.pdf - 33 KB
3.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Approval_Sheet.pdf - 122 KB
4.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Abstract_id.pdf - 144 KB
5.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Abstract_en.pdf - 145 KB
6.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Preface.pdf - 143 KB
7.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Table_of_Content.pdf - 131 KB
8.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Illustrations.pdf - 122 KB
9.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Tables.pdf - 119 KB
10.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Biography.pdf - 129 KB
11.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Chapter1-.pdf - 157 KB
12.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Conclusion.pdf - 152 KB
13.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Bibliography.pdf - 145 KB
14.  ITS-Undergraduate-14365-4206100013-Presentation.pdf - 740 KB

• DESAIN KONSEPTUAL PENGGUNAAN PETIKEMAS SEBAGAI ALAT BANTU PENYIMPANAN KENDARAAN PADA KAPAL ROLL-ON ROLL-OFF
• PERANCANGAN VIRTUAL CARGO HANDLING SISTEM SEBAGAI SARANA MENINGKATKAN PROSES PEMBELAJARAN
• ANALISIS TEKNIS & EKONOMIS PERANCANGAN KAPAL IKAN TRAWLER UNTUK DAERAH TUBAN
• STUDI PENGEMBANGAN KONSEP DESAIN KAPAL LPG / AMONIAK TANKER UNTUK PERAIRAN NUSANTARA
• STUDI SISTEM SANITASI DAN VENTILASI PADA RUANG MUAT KAPAL GENERAL CARGO YANG DIKONVERSI MENJADI LIVESTOCK VESSEL

• ANALISA KELAYAKAN PENGGUNAAN MATERIAL BAJA DAN ALUMINIUM TERHADAP BIAYA PEMBANGUNAN DAN OPERASIONAL PADA PERANCANGAN KAPAL PATROLI DENGAN PANJANG 36 M UNTUK KECEPATAN YANG SAMA
• PERENCANAAN KAPAL CEPAT ANGKUT PASUKAN DENGAN LAMBUNG KATAMARAN UNTUK KAWASAN INDONESIA TIMUR
• ANALISA SISTEM THRUSTER DAN LIFTING PADA MILITARY HOVERCRAFT DENGAN MENGGUNAKAN SATU MAIN ENGINE
• STUDI PERBANDINGAN TEKNIS DAN EKONOMIS KAPAL PATROLI CEPAT 60 METER ALUMINIUM ANTARA SISTEM CODAG (COMBINE DIESEL AND GAS TURBINE) DENGAN DIESEL
• PEMILIHAN KONSEP DENGAN PENYEDERHANAAN METODA FUZZY ANALYTIC HIERARCHY PROCESS : STUDI KASUS MANAJEMEN PERAWATAN KAPAL-KAPAL ANGKATAN LAUT
• ANALISA RMS ERROR TERHADAP RATA-RATA POSISI PADA PENUNJUKAN GPS UNTUK APLIKASI ALLIGNMENT PESAWAT TEMPUR F 16 TNI AU
• OPTIMASI DISTRIBUSI KAPAL PERANG ARMADA TIMUR MENGGUNAKAN PSO ALGORITMA
• PENGUJIAN POSISI STEP HULL PADA KAPAL PERANG CORVETTE NASIONAL UKURAN 90 METER DENGAN PENDEKATAN ANALISIS CFD
• ANALISIS TEKNIS DAN EKONOMIS PERANCANGAN KAPAL PATROLI CEPAT BERBASIS DAERAH PERAIRAN - STUDY KASUS WILAYAH ARMADA TIMUR
• ANALISIS TEKNIS DAN EKONOMIS PERANCANGAN KAPAL PATROLI CEPAT BERBASIS DAERAH PERAIRAN - STUDY KASUS WILAYAH ARMADA TIMUR