EMAIL: PASSWORD:
Front Office
UPT. PERPUSTAKAAN
Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya


Kampus ITS Sukolilo - Surabaya 60111

Phone : 031-5921733 , 5923623
Fax : 031-5937774
E-mail : libits@its.ac.id
Website : http://library.its.ac.id

Support (Customer Service) :
timit_perpus@its.ac.id








Welcome..guys!

Have a problem with your access?
Please, contact our technical support below:
LIVE SUPPORT


Taufik Rachmanu


Moh. Fandika Aqsa


Tondo Indra Nyata


Ansi Aflacha Putri


Aprillia Tri Wulansari


Dewi Eka Agustina




! ATTENTION !

To facilitate the activation process, please fill out the member application form correctly and completely
Registration activation of our members will process up to max 24 hours (confirm by email). Please wait patiently

Still Confuse?
Please read our User Guide

Keyword
Mode
Expanded Search (for Free text search only)
 
OR You May Search Our Knowledges Using Google Customize Search :

Custom Search

ITS » PhD Theses » Program Doktoral Teknik Kelautan
Posted by anis at 05/01/2009 16:51:37  •  17943 Views


MODEL AGREGAT PENGEMBANGAN ARMADA KAPAL TANKER DAN ANALISIS DAMPAK KINERJA KORPORAT : STUDI KASUS ANGKUTAN PRODUK MINYAK OLEH PERUSAHAANPELAYARANDI INDONESIA

AGGREGATE MODEL OF TANKER FLEET DEVELOPMENT AND ANALYSIS ON IMPCAT OF CORPORATE PERFORMANCE: CASE STUDY OFI NDONESIA BASED OIL SHIPPING COMPANIES

Created by :
Hasyim, Ibrahim 



SubjectPengangkutan laut
KeywordArmada tanker
Faktor produksi
Heuristic-generate and test
Tangible and intangible assets
Balance Scorecard
Simulasi Monte-Carlo dan TOF space.

Description:

Perdagangan minyak bumi dunia sebagian besar dilakukan melalui laut dan dalam perkembangannya telah memberi peluang besar pada kegiatan angkutan laut minyak bumi sehingga membawa implikasi pada permintaan dan penawaran kapal tanker dunia. Dinamika pasar yang terjadi menuntut pengembangan inovasi teknologi dan manajemen secara berkelanjutan pada ship designs, construction methods, operational management and ship disposal, agar perusahaan dan industri pelayaran tetap hidup tumbuh dan berkembang secara berkelanjutan. Menentukan skala armada tanker adalah keputusan strategis bagi perusahaan dan sebagai faktor produksi, maka keputusan fleet portfolio investasi jauh lebih beresiko dan rumit, sehingga memerlukan decision support yang memadai. Untuk menyederhanakan berbagai masalah yang ada, dibangun fleet size optimization model dan kemudian untuk menyelesaikan masalah digunakan metoda heuristic-generate and test. Hasilnya adalah skala armada tanker optimal dalam jumlah unit tipe kapal dan bersifat deterministik. Permasalahan berikutnya yang umum terjadi adalah mengapa terjadi perbedaan kinerja antar perusahaan pelayaran sekalipun mengoperasikan muatan dan skala armada yang sama. Untuk menjawab permasalahan tersebut maka diperlukan secara menyeluruh peta gambaran dari variabel kinerja finansial dan operasional perusahaan yang bersifat tangible maupun intangible serta sistim pengukuran kinerja yang digunakan. Kinerja yang terbentuk adalah merupakan hasil interaksi antar variabel kinerja dan untuk memahaminya, perlu dibangun sebuah peta strategi Revisi : 8/27/2007 9:33:16 AM perusahaan pelayaran yang menggambarkan implementasi visi kedalam strategi perusahaan dan sistim pengukuran kinerja yang digunakan. Metoda yang digunakan untuk itu adalah metoda balance scorecard yang mampu mengukur kinerja yang bersifat tangible dan intangible. Untuk membuat peta strategi perusahaan pelayaran, maka dilakukan penelitian pada sejumlah perusahaan pelayaran pengangkut produk minyak bumi. Dari hasil penelitian diketahui, bahwa pada setiap perspektif terdapat beberapa variabel kinerja yang harus diukur, dan untuk mengukur semua sekaligus adalah tidak mudah, sehingga ditentukan prioritas pada variabel kinerja strategis yang dipilih dengan pendekatan metode Analytic Hierarchy Process. Variabel kinerja strategis yang diukur pada setiap perspektif adalah kinerja yang diinginkan share holder dan pelanggan pada satu sisi dan disisi lain adalah variabel kinerja internal yang dapat memenuhi keinginan tersebut, yang dihasilkan dari perbaikan proses akibat pembelajaran dan pertumbuhan organisasi. Kerumitan masalah yang timbul disederhanakan dengan membangun model kinerja pelayaran yang disebut balance scorecard pelayaran. Dikarenakan pengoperasian armada menghadapi kondisi ketidak pastian, maka kinerja yang dihasilkan akan bersifat stokastik, sehingga penyelesaiannya dilakukan dengan menggunakan teknik simulasi Monte Carlo dan program aplikasi @Risk v 4.5. Untuk menguji interaksi variabel kinerja operasi yang berdampak pada kinerja korporat, digunakan parameter speed sebagai hasil buah karya teknologi dan parameter port time sebagai hasil buah kerja manajemen. Dari hasil pengujian sensitivitas memperlihatkan dampak pada variabel kinerja return on total asset dalam bentuk distribusi kemungkinan Distribusi kemungkinan itu berada dalam satu ruang titik titik kinerja yang penulis namakan RUANG TOF (Teknologi Operasi Finansial) atau TOF SPACE. Ruang tersebut Revisi : 8/27/2007 9:33:16 AM merupakan ruang distribusi kemungkinan kinerja korporat yang dapat dicapai dari hasil interaksi teknologi dengan manajemen pada armada tanker pengangkut produk minyak bumi. Penelitian ini menunjukkan dapat terjadinya perbedaan diantara perusahaan pada interaksi manajemen dan teknologi yang memberi dampak pada kinerja korporat,


Alt. Description

Global oil business mostly is transported via sea, which has given a great positive impact to oil shipping business and resulted in the increasing demand of translantic tankers. The current market dynamics demand continued innovations in technology and management of ship designs, construction methods, operational management and ship disposal, for a shipping company to thrive and develop. Determining the scale of fleet is a company’s strategic decision and as production factors, deciding on fleet portfolio investment is even riskies, thus all need sufficient decision supports. To simplify prevailing problems fleet size optimization model is created, and to solve problems the heuristic-generate and test method is used. The result is an optimum-scaled tanker fleet in terms of the number of ship types, which is a determinant. Other common problem is the difference of performance between shipping companies which operate the same number of fleet and delivering similar cargos. To solve this problem, we need a comprehensive mapping of companies’ financial and operational performance variables, both tangible and intangible, and the performance indicators used to measure. A performance recorded is a result of interactions between performance variables, and to understand the dynamics the company should create a strategic map illustrating the ways to implement vision into company’s strategies and performance indicators. A way to do it is through balance scorecard methods that has the capability to measure both tangible and intangible performances. Research is conducted on a several oil shipping companies to create the strategic map of shipping companies. The research reveals that on each perspective there Revisi : 8/27/2007 9:33:16 AM are different performance variables, and to measure them all simultaneously is difficult, therefore priorities of strategic performance variables are set through the Analytic Hierarchy Process method. On each perspective the variables measured are both variables desired by shareholders and customers, and variables resulted from internal process improvement due to organizational learning and growth. Problem simplification is conducted through creating a model for shipping balance scorecard. Since there are uncertainty risk factor in operations the performance result will be stochastic, therefore must be resolved through simulation technique Monte Carlo and application program @Risk v4.5. To test how operational performance variables affect on corporate performance, speed parameter is used as technology output and port-time parameter as management output. Sensitivity test shows the influence on return on total asset factor in the form of probability distribution. Probability distribution is found in a point I decided to call TOF Space, where TOF stands for Technology Operations and Financial. The TOF Space is a point of corporate performance distribution of probability, that can be achieved from interactions between technology and management of oil shipping companies. This study shows there is interaction between management attitude and technology that give influence on corporate performance, and how this interaction changes corporate performance from one shipping company to another.

Contributor:
  1. Prof. Ir. Soegiono
    Dr. Ir. TriAchmadi
    Dr. MuslichAnshori, MSC.Ak
Date Create:05/01/2009
Type:Text
Format:pdf.
Language:Indonesian
Identifier:ITS-PhD-3100007030170
Collection ID:3100007030170
Call Number:RDKe 387.544 8 Has m


Source :
PhD Theses, DOCTORALPROGRAMOFMARINETECHNOLOGY RDKe 387.544 8 Has m, 2007

Coverage :
ITS Community Only

Rights :
Copyright @2007 by ITS Library. This publication is protected by copyright and permission should be obtained from the ITS Library prior to any prohibited reproduction, storage in a retrievel system, or transmission in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording, or likewise. For information regarding permission(s), write to ITS Library


Publication URL :
http://digilib.its.ac.id/model-agregat-pengembangan-armada-kapal-tanker-dan-analisis-dampak-kinerja-korporat--studi-kasus-angkutan-produk-minyak-oleh-perusahaanpelayarandi-indonesia-3313.html




[ Free Download - Free for All ]

...No Files...

[ FullText Content - Please, register first ]

  1. ITS-PhD-3313-4104301007-judul.pdf - 143 KB
  2. ITS-PhD-3313-4104301007-bab1.pdf - 299 KB
  3. ITS-PhD-3313-4104301007-bab2.pdf - 584 KB
  4. ITS-PhD-3313-4104301007-bab3.pdf - 433 KB
  5. ITS-PhD-3313-4104301007-bab4.pdf - 959 KB
  6. ITS-PhD-3313-4104301007-kesimpulan.pdf - 102 KB
  7. ITS-PhD-3313-4104301007-lampiran.pdf - 1651 KB



Give your Comment here...


 10 Similar Document...



 10 Related Document...






HELP US !
You can help us to define the exact keyword for this document by clicking the link below :

Armada , Armada tanker , Balance , Balance Scorecard , Faktor , Faktor produksi , Heuristic-generate , Heuristic-generate and test , Monte-Carlo , Scorecard , Simulasi , Simulasi Monte-Carlo dan TOF space. , TOF , Tangible , Tangible and intangible assets , and , assets , dan , intangible , produksi , space. , tanker , test



POLLING

Bagaimana pendapat Anda tentang layanan repository kami ?

Bagus Sekali
Baik
Biasa
Jelek
Mengecewakan




55839451


Visitors Today : 1
Total Visitor : 2515858

Hits Today : 1064
Total Hits : 55839451

Visitors Online: 1


Calculated since
16 May 2012

You are connected from 10.199.13.5
using CCBot/2.0 (http://commoncrawl.org/faq/)


ITS Digital Repository Feeds



Copyright © ITS Library 2006 - 2014 - All rights reserved.
Dublin Core Metadata Initiative and OpenArchives Compatible
Developed by Hassan